5月16日18时16分,上海嘉定区安亭镇一居民小区,一辆蔚来ES8在电池时再次发生燃烧。经过两个多小时的救治,火已救火,无导致人员伤亡。这早已是今年国内第六起电动汽车燃烧事件,就在5月14日,一辆特斯拉电动车在香港一家购物中心的停车场再次发生燃烧,据报,燃烧的电动车为特斯拉ModelS85KWH双动力版本,该车停车在香港新的蒲岗区停车场30分钟后之后再次发生燃烧,闭路电视视频表明期间再次发生了三次发生爆炸,消防队员花上了45分钟才把火救火。
而今日(5月16日)之事故,也是短短两个月将近的时间内,蔚来ES8第二次再次发生燃烧。曾在4月22日,西安蔚来许可服务中心一辆正在修理中的ES8再次发生自燃。
之后,蔚来对该事故展开了解释。根据调查结果显示,事故车辆由于之前底盘曾遭到过相当严重碰撞,造成动力电池包在左后部外壳与加热板大面积变形。电池包内部结构在被断裂的状态下经过一段时间后构成短路,最后引起火情。
而此次明确起火原因未知,蔚来用户发展副总裁朱江亦在事件后第一时间公布信息称之为“蔚来早已启动调查,待原因查明后将及时向大家发布”。不过,下面的评论区中,不少人士则回应出有对于蔚来及电动汽车安全性的忧虑:凑巧的是,这次燃烧再次发生的地点坐落于蔚来汽车的大本营,蔚来汽车收到报警后亦第一时间赶往现场,目前事故车已运离现场。
屡屡几个月,电动汽车燃烧事件屡屡传出,虽然前面皆并未经常出现人员伤亡,但不免后面会经常出现更加相当严重的问题。当无生命威胁时,事故每经常出现一次众生的目光更加多探讨在事故本身以及车企的说明,也许部分不会伸延问题出有在哪里、未来又将如何确保,然如果知道经常出现伤亡事故,又当如何?谁又能给生命一个说明?之前报导燃烧事件时,有行业人士建议说道,一定要对消费者展开相反引领,却是电动汽车是大势所趋,无法以偏概全。
马斯克亦曾对特斯拉发生爆炸做到过反驳,“现实是,特斯拉与大多数电动车一样,发生爆炸的可能性比内燃机较低了500%,为什么没有人提及这一点。”然事实是,当消费者生命和财产遭潜在威胁的时候,尊重或即纵容。也许,涉及部门到了必须拿走苛严态度的时候了,却是所有的事故放到一起并非无意间。当然,市场不可逆,电动汽车的发展并非因为一些事故而衰退。
乘联会数据表明,1-4月,我国新能源乘用车总计卖出34.5万辆,比上年同期快速增长84%。其中显电动乘用车卖出26.6万辆,比上年同期快速增长98%。在车市整体负增长情况下,经常出现此亮眼成绩,政策扶植是一方面,消费拒绝接受和认可度提升亦是最重要因素。
而在此前,盖世汽车曾在消费者问卷调查中找到,对于屡屡经常出现的燃烧事件,多数消费者回应将不会影响其出售计划,忧虑电动汽车的安全性问题。新生事物的发展更加必须较好口碑和信任感的文化底蕴,本就是大势所趋,最基础的安全性作好了,再加炫酷的技术,升级的消费体验以及政策东风等,又何愁销量无快速增长?。
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